VENDU : PORSCHE 993 Carrera 2


PORSCHE 911 type 993 Carrera 2 1995


Châssis : wpozzz99zss311015

Moteur M64/05 272ch

Boîte vitesses G5021 6 rapports

Couleur L39C nachtblau pearl, intérieur cuir drapé gris


Française d'origine, état parfait.

Options :

  • 124/126: version France

  • 197 : batterie plus puissante

  • 211/220 : différentiel autobloquant 40%

  • 288 : lave phares

  • 335 : ceintures ar 3 points338 : propulsion

  • 378 : sièges électriques

  • 398 : roues cup 18"

  • 425 essuie glace ar

  • 530/534 : alarme

  • 544 : réservoir 75 litres

  • 562 : airbags

  • 566 : antibrouillards blancs

  • 573 : clim

  • 605 : réglage du site des phares

  • 651 : vitres elec

  • 657 : da

  • 659 : ordi de bord

  • 939 : cuir drapé

  • 975 : revêtement coffre tapis velours

  • 982 : garnitures cuir

Dossier  de factures depuis 2006, rien avant. Le carnet de bord commence en  2006, il a été recommandé par le propriétaire de l'époque.

Suivi très complet, 17 000€ de frais d'entretien en 12 ans.

Tout est fait, véhicule prêt à rouler : vidanges, allumeur, étanchéité, etc.


VENDU

 

CARACTERISTIQUES

 

MOTEUR

TRANSMISSION

ROUES

POIDS

PUISSANCE FISCALE



Type : Flat6
Position : porte à faux arrière
Cylindrée : 3600 cm3
Puissance maxi : 272 ch à 6100 tr/min
Couple maxi : 332 Nm à 5000 tr/min


AR
Boîte de vitesses : manuelle 6 rapports


Freins Av-Ar : Disques ventilés (300 mm)
Pneus Av-Ar : 205/50/17 et 255/40/17


Données constructeur : 1370 kg


21 CV

 

RÉSUMÉ HISTORIQUE
 

Le 9 novembre 1993, Porsche présente la quatrième génération de 911 (993). À  cette période, le succès de ce modèle est vital pour Porsche, car ce  sera pratiquement sa seule voiture à la vente pendant quatre ans : la  Boxster ne sortira qu'en 1998.

Il s'agit de la dernière  version de la série 911 à posséder le moteur boxer dans sa configuration  d'origine, c'est-à-dire avec un refroidissement à air. Par la suite, le  six-cylindres à plat connaîtra de nombreuses évolutions (notamment  adoption du refroidissement à eau). Il est par ailleurs désormais  associé à une boîte de vitesses à six rapports. De nombreux perfectionnements électroniques apparaissent également, aussi bien en ce qui concerne la gestion du moteur que les aides à la sécurité active (anti-patinage, ...).

Pour le millésime 1997,  la boîte de vitesses est modifiée afin de rallonger les rapports et de  passer ainsi les nouvelles normes anti-pollution en vigueur. Pour  beaucoup de "porschistes", cette série 993 restera la dernière "vraie"  911, associant le design inimitable de la 911 à son fameux moteur six  cylindres à plat refroidi par air.

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