VENDU : PORSCHE 993 Carrera 2
PORSCHE 911 type 993 Carrera 2 1995
Châssis : wpozzz99zss311015
Moteur M64/05 272ch
Boîte vitesses G5021 6 rapports
Couleur L39C nachtblau pearl, intérieur cuir drapé gris
Française d'origine, état parfait.
Options :
124/126: version France
197 : batterie plus puissante
211/220 : différentiel autobloquant 40%
288 : lave phares
335 : ceintures ar 3 points338 : propulsion
378 : sièges électriques
398 : roues cup 18"
425 essuie glace ar
530/534 : alarme
544 : réservoir 75 litres
562 : airbags
566 : antibrouillards blancs
573 : clim
605 : réglage du site des phares
651 : vitres elec
657 : da
659 : ordi de bord
939 : cuir drapé
975 : revêtement coffre tapis velours
982 : garnitures cuir
Dossier de factures depuis 2006, rien avant. Le carnet de bord commence en 2006, il a été recommandé par le propriétaire de l'époque.
Suivi très complet, 17 000€ de frais d'entretien en 12 ans.
Tout est fait, véhicule prêt à rouler : vidanges, allumeur, étanchéité, etc.
VENDU
CARACTERISTIQUES
MOTEUR
TRANSMISSION
ROUES
POIDS
PUISSANCE FISCALE
Type : Flat6
Position : porte à faux arrière
Cylindrée : 3600 cm3
Puissance maxi : 272 ch à 6100 tr/min
Couple maxi : 332 Nm à 5000 tr/min
AR
Boîte de vitesses : manuelle 6 rapports
Freins Av-Ar : Disques ventilés (300 mm)
Pneus Av-Ar : 205/50/17 et 255/40/17
Données constructeur : 1370 kg
21 CV
RÉSUMÉ HISTORIQUE
Le 9 novembre 1993, Porsche présente la quatrième génération de 911 (993). À cette période, le succès de ce modèle est vital pour Porsche, car ce sera pratiquement sa seule voiture à la vente pendant quatre ans : la Boxster ne sortira qu'en 1998.
Il s'agit de la dernière version de la série 911 à posséder le moteur boxer dans sa configuration d'origine, c'est-à-dire avec un refroidissement à air. Par la suite, le six-cylindres à plat connaîtra de nombreuses évolutions (notamment adoption du refroidissement à eau). Il est par ailleurs désormais associé à une boîte de vitesses à six rapports. De nombreux perfectionnements électroniques apparaissent également, aussi bien en ce qui concerne la gestion du moteur que les aides à la sécurité active (anti-patinage, ...).
Pour le millésime 1997, la boîte de vitesses est modifiée afin de rallonger les rapports et de passer ainsi les nouvelles normes anti-pollution en vigueur. Pour beaucoup de "porschistes", cette série 993 restera la dernière "vraie" 911, associant le design inimitable de la 911 à son fameux moteur six cylindres à plat refroidi par air.