VENDU : PORSCHE 911 type 996


PORSCHE 911 type 996 Carrera 2 2001


Du 11/2001 - 79 000km

C05 (Française)
Carnet présent et à jour.

Options :

  • 425 essuie glace AR

  • 476 PSM (contrôle de traction)

  • 650 toit ouvrant électrique

  • 662 PCM1 GPS, téléphone, cassettes

  • 692 chargeur 6 CD

  • 939 sièges AR cuir

  • 981 tableau de bord, panneaux de portes en cuir

  • 982 sièges AV cuir

Total options : 10 267€

Liste des entretiens :

  • 01/2020 pneus AR, amortisseurs AR

  • 09/2018 ; 77852km vidange (spécialiste Porsche)

  • 07/2016 ; 69844km embrayage, joints spi arbre et villebrequin, roulement moteur (M96 roulement simple céramique) (2157€)

  • 06/2016 ; 69700km grand entretien (Porsche Tours), bougies, liquide freins, recharge clim, vidange, filtres (1277.40€)

  • 12/2014 ; 64087km remplacement PCM (Porsche Tours) (570€)

  • 08/2014 ; 62827km vidange

  • 06/2011 ; 52671km petit entretien (Porsche Tours)

  • 09/2009 ; 40981km grand entretien (Porsche Tours) + 3 bobines d'allumage (949€)

  • 04/2008 ; 32253 entretien annuel (Porsche Orléans)

  • 03/2006 ; 23902km petit entretien (Porsche Orléans)

  • 07/2004 ; 15729km petit entretien (Porsche Montreuil)

Historique : 5 propriétaires.

Expertisée en 12/2019 par expert spécialisé Porsche. Rapport sur demande.

Garantie 6 mois moteur boîte pont


VENDU

 

CARACTERISTIQUES

 

MOTEUR

TRANSMISSION

ROUES

POIDS

PUISSANCE FISCALE



Type : Flat 6
Position : porte à faux arrière
Cylindrée : 3596 cm3
Puissance maxi : 320 ch à 6800 tr/min
Couple maxi : 371 Nm à 4250 tr/min


AR
Boîte de vitesses : manuelle 6 vitesses


Freins Av-Ar : Disques ventilés
Pneus Av-Ar : 225/40 ZR18 AV ; 265/35 ZR18 AR


Données constructeur : 1345 kg


32 CV

 

RÉSUMÉ HISTORIQUE
 

La Porsche 911 (996), dévoilée au public en 1997, est la cinquième génération de Porsche 911, sportive de prestige développée par le constructeur allemand Porsche.  Rompant avec une longue tradition tant au niveau du design et que de  l'habitacle, elle sera durement critiquée pendant les premières années,  notamment en raison des optiques de phares avant, empruntés à la Boxster.

Techniquement, la 911  (996) marque l'apparition d'un moteur entièrement refroidi par eau,  brisant ainsi la tradition des moteurs refroidis par air et par huile.  Ce 6 cylindres, quelle que soit la cylindrée, bénéficie toujours du  système à carter sec employé sur ses ancêtres.

Après des débuts difficiles dans le monde des amateurs, la 911 (996) trouve finalement sa place avec l'adoption en 2001 de nouvelles optiques sur la version Turbo - qui se sont ensuite  généralisés à toute la gamme 911 - et des améliorations châssis et  moteur dont la Carrera 4S est la première à bénéficier comme le passage  du moteur à 3 600 cm3, ce qui renoue avec la tradition des précédentes 911 (964) et 911 (993).  Délivrant une puissance de 320 ch et bénéficiant d'une sonorité plus  sportive et métallique, la 911 (996) rappelle alors les générations  précédentes ou encore la GT3.

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